Самая первая развилка, которая предстает перед желающим обзавестись личным авто - это выбор между продуктами отечественного автопрома и зарубежного.

Так как иномарки в нашей стране массово обкатываются уже не первое десятилетие, то можно ответственно заявить, что произведения родной инженерной мысли являются неудобными и опасными в эксплуатации. Они проигрывают по всем объективным параметрам. Однако сказать, что на них ездят одни только патриоты, тоже будет неверным. Существуют причины, просто вынуждающие приобретать жигули. Это простота и доступность ремонтной базы. Если вы живете в селе, откуда далек автосервис, но зато есть механики-комбайнеры с золотыми руками, то выбор в сторону простого русского автомобиля более чем оправдан.

Многих другая причина толкает на приобретение "Лады" - она новая стоит, как иномарка подержанная. Довод сомнителен, но распространен. Ездить и работать можно с успехом на жигули, но вот иномарки сделаны для людей. И это совершенно разные ощущения от автомобилей.

Правда, честным будет отметить и некоторые минусы эксплуатации зарубежных авто, почти все они касаются особенностей национального ведения бизнеса. Так, ремонт иномарки сложен, а детали на нее дороги и труднодоступны. Идеальным выходом кажется пользоваться услугами сервисов. Но, реалии все еще таковы, что если вы доподлинно не знаете, что это у вас там стучит, то ремонт может вылиться в такую "копеечку", к которой вы совершенно не были готовы.

Что касается цены автомобиля, то здесь существует короткий совет, чтобы авто было в радость, а не в тягость, его стоимость не должна существенно превышать ваш годовой заработок.

К выбору типа кузова автомобиля тоже стоит подойти трезво и ответственно, исходя из поставленных перед машиной задач. Глупо будет брать уневерсал, если нужен хэтчбек, а хочется джип, но на него денег нет.

Если пути лежат по оживленным городским дорогам, возить семью в полном составе и с багажом не планируется, то идеальным будет хэтчбек. Автомобиль такого типа сэкономит массу топлива на светофорах и в пробках, а так же массу времени при поисках парковок. К тому же в своем ценовом классе он выигрывает у седанов с заметным перевесом.

Седаны же подойдут семьям, передвигающихся преимущественно по городу, но иногда и выезжающих на пикники. Он хорошо ведет себя на трассе, но вот, имея низкий просвет, чувствителен к плохой дороге.

Для большой семьи, да еще и любящей отдых за городом, подойдет универсал. У него вместительный багажник и просторный салон. А если поездки по сельской местности являются довольно частыми, то можно подумать и о полноприводном универсале. Такие машины прекрасны в управлении и обладают превосходной проходимостью.

Внедорожники и джипы можно посоветовать скорее, как иммиджевые автомобили. При расходе топлива в 15 и более литров на сотню полезен джип по-настоящему будет разве что егерям.